ГОСНОМЕРА И СЕРИЙНЫЕ НОМЕРАПочему на пассажирских автобусах парка номерные знаки жёлтого цвета?С 2003 года установлены новые правила выдачи номерных знаков пассажирским автобусам и такси, согласно которым они должны пройти сертификацию под перевозки пассажиров, и как раз свидетельством её прохождения являются жёлтые номерные знаки. Белые номерные знаки выдаются либо не сертифицированным автобусам, либо ведомственным автобусам (которые перевозят только сотрудников своего предприятия, и то не во всех случаях), либо при банальном отсутствии жёлтых номерных знаков в отделе ГАИ. А отсутствие жёлтого номерного знака (если конкретный МРЭО их выдаёт) означает отсутствие лицензии на таксомоторные перевозки. В отделе ГАИ, регистрирующем машины 10АП, переход на жёлтые госномера уже произошёл, и последней серией белых автобусных госномеров в ВАО стала М***АХ97. 77й регион на новых госномерах объясняется тем, что их выдача только началась, а начинаться она должна всегда с 77 региона; после ХХ 999 77 пойдёт АА 001 99 и т.д. Ещё один пример этого - полуприцеп-топливовоз АН8275|_77_ к тягачу У703МЕ_99_, при том что поступили они в парк друг с другом.Почему происходит замена госномеров на автобусах?Замены госномеров происходят неизбежно при введении новых их образцов для упорядочивания системы. С 1994 года начали выдаваться российиские госномера нового образца, причём до 2000 года предписывалось заменить новыми росгосами все номера старых образцов. В некоторых парках перерегистрация машин была проведена сразу (яркий пример - 5АП, где машины организованно получили госномера Х***ЕА77, и даже была проведена массовая замена бортовых номеров), а в некоторых - постепенно. Например, в 10АП перерегистрация проходила поэтапно в течение 1995...1997 гг. Однако в 1998 году Москве был выделен новый региональный код (99), и стало ясно, что для замены всех старых госномеров новых российских не хватит, и закон был пересмотрен под перерегистрацию по мере обращений граждан. Поэтому в некоторых парках ещё долго оставались машины с госномерами серии МНА. В настоящий момент введены жёлтые госномера на автобусах, и в 10АП перерегистрация уже прошла.Помимо перерегистрации для изменения образца госномеров, происходит замена госномеров, в частности, в связи с утерей регистрационных документов, приходом в негодность номерных знаков или другими причинами. Например, прошла перерегистрацию машина №10433 (прежний госномер М032ЕК77, новый - М233АХ97). Почему можно увидеть на машинах других парков госномера тех же серий, что и у 10АП?Что касается жёлтых номеров, то практически все серии (исключением, например, стала серия АВ) выдаются в окружные отделы госавтоинспекции не полностью.Если вопрос касается белых госномеров, то тому может быть две причины:
Какие ещё интересные случаи, связанные с номерами, есть в 10АП?Прежде всего ещё раз упомяну госномера, которые отличаются только первой буквой:10382 Р049МС77 10068 Х049МС77 и 10063 К905НН77 10558 С905НН77 Кроме этого, позже появилось два автобуса одной модели (ЛиАЗ-5256.25А), у которых отличаются последние буквы серии: 10525 К453НМ99 10531 К453РА99 (правда, до этого последний был Т759НУ99). И ещё три забавных случая: - 10214 начал пассажирскую работу с маршрута №214; - 10218 имеет заводской номер 9218; - 10382, имеющий заводской номер 247, довольно долго работал на 247 маршруте. БОРТОВЫЕ НОМЕРАПочему некоторые машины имеют номера чужих им колонн?Это может быть связано как с некоторыми нюансами при зачислении машин на баланс, так и с изменениями уже в процессе работы.Например, при зачислении на баланс номера линейных колонн в 10АП получили машины ЗиЛ-3250 и ЛиАЗ-5256.2D. Однако "бычки" в настоящий момент перенумерованы и получили номера 0 колонны. На данный момент произошла уже и перенумерация заказных автобусов "линейных" модификаций и "Школьников". В любом случае, изменение номера машины должно быть согласовано с Автобусным Отделом "Мосгортранса", и при наличии соответствующих причин (например, перевод фактически служебных машин на номера подсобной колонны) процесс будет разрешён, а если машина прошла весь нормативный пробег - вероятность того, что перенумерацию разрешат, близка к 100%. Если брать изменения в процессе работы - примером может стать автобус 10415, который после капитального ремонта стал служебным, затем - техпомощью, но номер 10045 он получил не сразу после прекращения маршрутной работы. Некоторые машины получить нелинейный номер не успевают, пример тому - ЛиАЗ-677М №10218, который за свою историю не менял номера, но заканчивал работу как автобус техпомощи. Кроме того, в некоторых парках встречаются случаи временной работы автобуса на маршруте соседней колонны. Яркий пример тому - "Московит" 08260, который, находясь на инвентаре 2 колонны ФАТП, по будням выходил на 157 маршрут 3 колонны. Что может послужить причиной появления или расформирования колонны в парке?Причиной появления новой колонны может стать только рост числа машин на инвентаре парка, но только если есть возможность назначить и содержать управленческий аппарат для новой колонны. При этом образовать новую колонну удастся только в том случае, если в неё удастся привлечь не менее 50...60 машин (как новых, так и переведённых из других колонн). Если новая колонна образована, она получает, как правило, минимальный из свободных номеров. Но при организации в 10АП заказной колонны, она получила номер 8, т.к. он находится в конце и позволяет в случае крупных перетасовок в "Мосгортрансе" организовать в 10АП ещё три колонны (4, 6 и 7) в добавление к имеющимся четырём.Если в колонне число машин становится меньше 50, она расформировывается, а её машины распределяются по остальным колоннам. При этом никаких дополнительных операций с номерами не проводится, поэтому в некоторых парках нумерация колонн перестаёт быть сплошной. Например, в 10АП 4 линейных колонны имеют номера 1, 2, 3 и 5. В принципе, здесь тоже всё зависит от парка - например, в 15АП 1к была расформирована при числе машин более 60, а в ФАТПе 5к ещё существовала до расформирования 7 и 8 колонн при том, что обслуживала некоторое время всего 3 маршрута и содержала около 40 машин. Кроме того, при большом числе заказных машин в парке может быть образована заказная колонна. Например, имеется заказная колонна в 6АП (на сегодняшний день в ней около 50 машин с номерами 064**) и в 16АП (25 машин с номерами 160** и 10 ЛиАЗ-5256.2D с номерами линейных колонн). |
| К оглавлению |